Главни материјали који се користе за производњу оквира за бицикле су: челик, легура алуминијума, легура титанијума, легура магнезијума, легура скандијума, угљенична влакна, итд. Генерално, оквири доступни на тржишту су направљени од челика, легуре алуминијума, легуре титанијума и угљеничних влакана. Легура скандијума и легура магнезијума су релативно нови и мање уобичајени материјали.
Да бисте разумели својства ових материјала, неопходно је знати неке основне концепте и параметре:
1. Снага. Замислите тежину која виси на другом крају металне шипке, довољно тешка да изазове трајну деформацију. То јест, када се тежина уклони, метална шипка остаје савијена и не може се у потпуности вратити у првобитни облик; ово се зове принос. Сила потребна за постизање приноса варира у зависности од материјала; ово се зове снага. Снага је повезана са издржљивошћу оквира, али не и квалитетом вожње. Чврстоћа је одређена граном течења материјала. На јачину течења значајно утичу квалитет цеви оквира, процес термичке обраде и састав легуре (за неке брендове).
2. Крутост (или крутост) се може описати на следећи начин: Замислите металну шипку чији је један крај причвршћен за стезаљку. На други крај се примењује тежина, што доводи до тога да се шипка привремено савија. Када се тежина уклони, штап се одмах враћа у првобитни облик. Иста тежина примењена на различите материјале ће произвести различите степене савијања; ово је укоченост. Крутост утиче на квалитет вожње оквира бицикла јер је оквир најподложнији деформацијама током нормалне вожње. Крутост је одређена модулом еластичности материјала, а што је важно, модул еластичности је независан од квалитета метала и састава његових легура. На пример, све врсте челика имају у суштини исти модул еластичности.